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先說說這台車給我的印象，
Colt Plus從最初引進台灣時整車「圓圓」的很淑女的外觀設計，
到2013年改款，外觀也大拉皮，加入年輕化的俐落線條，
整車的形象大翻轉，變成年輕族群會喜歡的模樣。

Colt Plus在租車市場並不常見，
看到GoSmart有新車上架，我是滿懷期待使用。
但實際使用上的駕馭感受，不知是動力設計不完美，還是我租到車王，
油門動力並不連續，我覺得好難操控，
如果自己一人駕駛還可以，但頓挫感明顯，載人會不太舒適，
容易暈車的乘客一定會非常難受，需三思！

因為當天沒有充裕的時間找地方拍照，
租車時間也已經天黑，戶外沒有充足的光線，
這篇照片在停車場拍攝，比較陽春，先說聲不好意思！

Mitsubishi Colt Plus 車輛外觀

從車頭看去，稍微還有些傳統日系小車，方方正正的輪廓，
車燈和水箱護罩很有Mitsubishi家族式的韻味，
加上車燈內緣的鍍鉻飾條，挺符合年輕族群車輛的設計主流。

車側延伸到後門的折線，塑造出俐落的外觀，
搭配適量的防刮塑膠材質，黑白配，避免單色的呆板，
我覺得很好看。

車尾的部分，
就像一台縮小版的Outlander，
尾燈沿著後擋下緣連成一體。
另有做有霧黑效果，加強年輕化的形象。

Mitsubishi Colt Plus 駕駛配備

坐進駕駛座，第一個讓我注目到的是彩色液晶螢幕式的電子儀表，
儀表的畫面很漂亮，科技感大加分。
但因為車子本身配備的功能不多，
所以液晶螢幕只是比較潮，但也只顯是最基本的車速、轉速、里程、油量、水溫而已。

儀表的功能切換是靠方向盤內的三個按鈕操作，
主要是切換里程顯示和簡易的設定。

不須插鑰匙的KEYLESS系統，
所以踩著剎車，按下ENGINE START即可發動。
但GoSmart沒有隨車附鑰匙，離開車輛鎖門還是要靠手機APP。

後照鏡調整、大燈角度和和霧燈開關設於方向盤左側。

駕駛座可以操作4個車窗啟閉，
中控鎖整合於駕駛座的門鎖，駕駛座鎖門時所有車門同動鎖門，解鎖時所有車門同動解鎖。

中控配備的是傳統式的2 DIN音響主機和恆溫空調調整，
音響主機有藍芽功能，下面的篇幅會稍微解說藍芽連線的操作方式，但真的很難操作！
空調的旋鈕是我覺得整車內部最有質感的設計，有日式簡約的格調，
三格旋鈕清楚明瞭，分別是溫度、風量、風口的設定，風量和風口逆時針轉到底可以設成自動，
而這三個旋鈕中央也分別是一個按鈕，是車內循環、冷氣壓縮機和後擋除霧的開關。

回過頭談一下這台車的音響主機，
這組音響與車輛外觀真是大反差！
雖然比起GoSmart的Nissan Livina，這台車有藍芽功能，
身為現代人，開車一定要聽手機音樂啊，怎麼可以聽收音機，
但這台音響主機操作非常困難，我的副駕花了半小時才研究出藍芽配對方式：

1. 連續點選「SOURCE PWR」，直到切換至藍芽模式（BLUETOOTH）
2. 長按「DISP」，進入設定選項，第一個顯示的選項是CLOCK
3. 連續點選「下一首」，直到切換至配對（PAIRING）
4. 按下旋鈕中央，進入配對選項，會看到第一個選項是TELEPHONE
5. 長按旋鈕中央，選擇配對手機選項（TELEPHONE）
6. 旋轉旋鈕，找到等待模式（WAIT），長按旋鈕中央
7. 此時手機的藍芽就可以搜尋到車機了，車機的名稱應該是CX501A，配對密碼應該是0000或1234

這台車機限制只能配對5支手機，
如果很不幸，他已經被5位使用者的手機佔據，
就必須要先刪除記憶了：

1. 連續點選「SOURCE PWR」，直到切換至藍芽模式（BLUETOOTH）
2. 長按「DISP」，進入設定選項，第一個顯示的選項是CLOCK
3. 連續點選「下一首」，直到切換至刪除（DELETE）
4. 按下旋鈕中央，進入刪除選項，會看到第一個選項是TELEPHONE
5. 長按旋鈕中央，選擇刪除手機選項（TELEPHONE）
6. 用旋鈕隨便選一支手機，點選一下長按旋鈕中央後，再長按一次
7. 刪除完成後，就可以照上面的步驟進行配對了！！很複雜吧！！

真的很複雜......
這種租車常用功能，搞得這麼難設，
雖然也不是GoSmart的問題，但應該至少可以提供個說明手冊，方便使用者吧！

Mitsubishi Colt Plus 後座空間

受限於車身寬度，後座坐兩位乘客是剛剛好，
中央扶手放下，兩人各有自己的空間，還算舒適。
若塞三人的話會非常壅擠，而且中間座位只有兩點式安全帶，安全性較差。

前坐調到我身高175cm的坐姿，
後座膝部空間大約一個拳頭多，不會頂到前座座椅。
但坐墊並沒有很長，腿部的支撐普普，長途乘坐可能會稍累。

Mitsubishi Colt Plus 後廂空間

後廂空間是掀背車的優勢，車身不大但可以創造出不錯的收納空間，
若要旅遊，載上兩個大行李箱側立放，兩側還可以堆一些背包雜物。

後尾門不會電動啟閉，稍微有點重。
後箱的有做底板夾層，與門檻呈完全平整，取放重物會比較輕鬆。
底板也可以打開，再收納更多物品。

底板打開再下方還可以再打開，
是備胎和警示三角架的收納位置，若有不時之需可以使用。

後座座椅可以六四分離，
從尾門旁有拉桿可以直接操作，
收折後平整性不到100%，座椅仍會稍微上揚，
但創造出的空間是非常足夠的！

用車心得

Mitsubishi Colt Plus是一台很靈活的小車，
還車時回停車場的路線需要迴轉，
在路口轉時，一直在找一個好時機後退轉第二次，
結果竟然一次就迴過去了！迴轉半徑真的很小！

這台車外觀很符合我的喜好，
開在路上車型和其他人有區隔，
而且GoSmart的標誌也不算招搖，
算是很大的加分。

只是我一直無法很順暢地起步，
每次從靜止狀態開始慢慢加速，或是行駛間油門放開的瞬間，
就會會出現預期之外的頓挫感，
明明這台車搭載的是EVT變速箱，卻一直有換檔的「ㄉㄨㄣˋ ㄉㄟ」，
不知道是Colt Plus的動力本來就這樣，還是這台車有異常，
我嘗試用我的右腳補償這個頓挫感，但真的無法。

這會是我使用這台車最大的抗力，
車室內空間本來坐4個乘客應該剛剛好，但是頓挫感讓我不想租他載人。
都租車代步/出遊了，還是希望乘客都做得舒服，
相似的價位，「Go Smart的Luxgen S3」或「iRent的Toyota Yaris」等等等，
只要搭配細膩的操作，乘坐的表現可以很舒適，
Colt Plus真的有點可惜！

如果有讀者有Colt Plus駕駛經驗，
沒遇過我這個問題，覺得這是單一車輛的問題，
歡迎告訴我！

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